中国远征军对二次大战战局的影响

2012年09月19日 15:23
来源：文汇报 作者：倪乐雄

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三、北非战场与缅甸战场的制空权交换

北非战局彻底逆转取决于制空权，北非英军的制空权是以彻底放弃缅甸战场制空权换来的找到了缅甸战场胜负的关键因素——制空权，我们就可重新审视以往的结论，并恰如其分地看待其他方面的因素对作战的影响。比如，过去认为中国远征军失败的一个重要原因是英国军队的不堪一击，迅速后撤，使中路远征军过分前突，右翼失去掩护，致使我失去平

满纳会战的歼敌良机。这种看法也许夸大了英军的因素。英军统帅亚历山大将军在法国会战中与德军较量过，指挥过敦刻尔克撤退，对空地协同作战有着铭心刻骨的体会，当马圭基地的英国空军被日本空军摧毁后，他就在缅甸无心恋战了。从第二次世界大战常规作战来看，彻底丧失制空权后，地面部队的后撤在军事上是合理的，否则就被彻底消灭在固守阵地上。另外，即使英军死守阵地，由于远征军集结迟缓、日军第56师团、第18师团已经迅速增援上来、对方掌握制空权的情况下，要想消灭当面三个日军师团是不可能的事情。何况日军最终又是从远征军防守的东线贯穿我后方，因此，不能过分夸大英军后撤的因素。

其实，英国方面应负的最大责任、也是不可饶恕的错误，是没有提供原本答应的空中掩护，这一点美国也有不可推卸的责任。在同古之战打响后的第四天，亚历山大将军同蒋介石在腊戌会晤时信誓旦旦，亲口保证在数星期里，英军将为中国地面部队提供324架作战飞机。可是直到缅甸战场崩溃，不见英国派出一架飞机前来助战，而日军已经有400多架作战飞机投入缅甸战场。关键的制空权，才是英国方面对中国远征军失败真正应该负的责任！

1942年4月18日，也就是远征军东线被日军第56师团突破之际，美国方面对远征军增加飞机援助的要求置若罔闻。到了6月初，隆美尔突破加查拉一线进逼托卜鲁克，正在印度集结、原定支援缅甸作战的美国第10航空队的作战飞机，紧急向地中海转场，这时中国远征军各部尚在作艰苦卓绝之撤退。但是后来，英美飞机全部用在了北非战场。

为何英美两国自食其言，没有把作战飞机投入缅甸战场？因为中国远征军出兵两个月前，德军隆美尔指挥的“非洲军团”向北非英军发起了凌厉攻势。美英两国根据“先欧后亚”战略，将所有作战物资供应向北非战场倾斜，尤其是原定用于缅甸战场的飞机几乎全部调往地中海，向缅甸战场提供空军的承诺无法兑现。致使中国远征军作战失去空中掩护。

1942年1月下旬，隆美尔的“非洲军团”从布鲁加港开始了进攻，2月占领班加西并控制了整个昔兰尼加，英军溃不成军。从3月份开始，德国凯塞林第4航空军团几乎毁灭了英国地中海空军基地马耳他，德军地中海补给线恢复畅通，英军在北非丧失了制空权。6月份，隆美尔突破英军加查拉防线，并攻占托布鲁克，迫使守军投降。7月追击马特鲁之溃军，越过埃及边境，直逼英军北非最后一道防线——阿拉曼防线。

在美国的紧急运输下，原定用于缅甸战场的现有的和根据《租借法案》提供的坦克、重炮和飞机全部调往北非。美国的输血很快见效，6月英国空军出动架数猛增。战场形势顿时逆转，在7月中旬到8月中旬的相持阶段，英军马耳他岛的空军基地重新活跃，英国空军迅速掌握了北非战场的战略和战术制空权，几乎完全切断了轴心国地中海航线，使隆美尔的“非洲军团”得不到装备和燃料的补充。在8月最后一个星期里，英军获得50万吨补给品，而德意军队只获得1万吨补给品。

隆美尔不愿坐以待毙，冒险同英军在阿拉曼一线展开决战，丧失制空权的德意军队遭到惨败，从而决定了同盟国和轴心国在北非的命运。等到蒙哥马利反攻时，美国已向英军提供了700多架双引擎的轰炸机，近1100架战斗机，900辆中型坦克，800辆轻型坦克，90门反坦克炮(一百零五毫米)以及25000辆卡车和吉普车。在美国援助的这些武器装备中，有相当部分原是打算用于缅甸战区的。

曾任隆美尔“非洲军团”作战处长的梅林津对决定北非命运的阿拉曼会战分析如下:

“英军的炮兵还不断轰击非洲军，再加上飞机不停地轰炸，我军损失惨重。汽油储备几乎消耗完了……非洲军已处在危殆中。九月一日这一天，坦克部队进退维谷，动弹不得，并遭到炮兵和航空兵不断的轰炸。……九月二日早晨，隆美尔决定撤退，但由于缺乏汽油，在白天进行任何大规模的退却都是不可能的，非洲军只得就地不动，接连不断地遭到飞机轰炸和炮火的袭击。……九月三日，隆美尔的突击群全力以赴地向东撤退，我们扔掉了五十辆坦克、五十门野炮，还有约四百辆战伤的汽车。”

威廉·夏伊勒也指出:“……但是隆美尔没有达到目的，9月3日，他中止战斗，转攻为守。在埃及的英军好不容易得到了人员、枪炮、坦克、飞机的有力增援(坦克和飞机主要来自美国)。”

隆美尔分析阿拉曼会战失败原因时写到:“英国人的空中优势，已经使我们过去战无不胜的战术规律，都随风飘去了。除了我们自己也有一个强大的空军以外，对于敌人的空中优势，就再也找不到第二个真正的答案。在今后的任何会战中，美英空军的力量会是一个决定性的因素。”

由此，我们可以得出结论:北非战局彻底逆转取决于制空权，北非英军的制空权是以彻底放弃缅甸战场制空权换来的，并以中国远征军承受巨大牺牲为代价。

四、第一次入缅作战对欧洲战场的影响

1942年的缅甸战场是整个欧亚战局的重要一环，中国远征军第一次入缅作战虽然以失败告终，但却深远地影响了欧洲战局的发展。

阿拉曼会战后，北非的德意军队彻底丧失了主动权，25万人于19 43年5月12日向英美军队投降。1943年7月12日，也就在北非德、意军队全军覆没不到两个月，英美军队以北非为跳板，不失时机地发动西西里登陆，打击在轴心国“柔软的腹部”上，此时正是决定苏德战场命运的时刻，决定苏德两国战略主动权易手的库尔斯克坦克大会战到达高潮，苏德双方统帅部都放出了最后的战略预备队。德军南面曼斯坦因集团已占据上风，苏军最高统帅部最后一支战略预备队——草原方面军罗特米斯特罗夫的第5近卫坦克集团军已经全部投入战斗，并遭受严重挫折，斯大林震怒之下，将该集团军司令员罗特米斯特罗夫撤职，差点送上军事法庭审判。

德军指挥官曼斯坦因回忆道:“……在这个时候也击败了敌方机动预备队所作的反击，敌方的十个战车或机械化军均被击溃及受到严重损失。到了七月十三日，面对着南面集团军的敌军共被俘24000人，损失战车1800辆，野炮267门，战防炮1080门。……七月十三日，当战斗达到了高潮，胜利似乎即在目前之际，两个集团军的总司令被希特勒召往汇报。他在开会时首先宣布西方联军已在西西里登陆，所以情况是已经发生了一个严重的逆转。……所以在意大利和巴尔干西部都有成立一个新军团之必要。这些兵力必须从东战场上去抽调，因此‘卫城’作战必须停止。……我就指明出来战斗现在是正好达到了其顶点，此时若是摆脱战斗即无异于放弃了胜利。我们至少要把敌军的机动预备队都完全击溃才罢手。”

苏军朱可夫元帅也承认:“从分析敌人的行动中可以感到，别耳哥罗德地域的敌军是由比较有主动精神的有经验的将领指挥的。实际上就是这样。这个敌军集团的首领是曼斯坦因元帅。”

但是，惊慌失措的希特勒拒绝了曼斯坦因等将领的建议，作出了立即撤出库尔斯克会战的决定，放弃了快要到手的胜利，导致了德军战略主动权的彻底丧失。从整个欧亚战局密切之关系而论，以及就第二次世界大战各个战场相互关联而论，1942年的缅甸战场同北非战场、西西里登陆、库尔斯克会战一道，构成了一种逻辑联系。

因此，中国的战史学家应该负起责任来，向世界指明:北非战场的制空权是以放弃缅甸战场制空权为代价的；1942年夏季，中国远征军是在失败不可抗拒的情况下浴血奋战，以自己的悲壮失败，换回英军在北非决定性会战的胜利，并通过西西里登陆、库尔斯克会战，对第二次世界大战产生了深远的影响。中国远征军第一次入缅作战，是第二次世界大战形势朝胜利方向转变时不可缺少的一个重大环节，这就足以证明:中国为世界反法西斯战争的胜利，做出了无愧于历史的重大军事贡献。